Társaságunk a menetrendekben rögzített valamennyi forgalmi és műszaki feltételnek eleget tudott tenni, és szerződéses partnereivel közösen, üzemkezdetkor a terv szerint meghatározott jármű darabszámot, összesen 1235 darab autóbuszt, 108 darab trolibuszt, valamint 400 darab villamost forgalomba bocsátott. Az átállás jelentősebb változásokat hozó második ütemének beindítására szeptember 6-án kerül sor.

Az előkészítő munkálatoknak köszönhetően utasaink nagy részét felkészülten érte a Paraméterkönyv változása. A BKV ügyfélszolgálatára beérkező visszajelzések döntő hányada információkérés volt, a panaszok száma elenyésző. A Társaság továbbra is mindent megtesz az utazóközönség gyors és pontos tájékoztatása érdekében, ugyanakkor arra kéri az utasokat: az elkövetkezendő néhány napon ne megszokásból használják a közösségi közlekedési járműveket, az utazás megkezdése előtt tájékozódjanak az életbe lépett útvonal-módosításokról, járatszám-változásokról.

A könnyebb eligazodást elősegítendő – a tegnapihoz hasonló módon – a mai nap folyamán Budapest forgalmasabb csomópontjaiban közel háromszáz munkatársunk végez személyes utastájékoztatást, emellett a metróban és a gerincvonalakon közlekedő felszíni járműveken is tájékoztatjuk a változásról utasainkat.

A 2008-as Paraméterkönyv figyelembe vette a városi struktúra sajátosságait, olyan, egymással összehangolt fejlesztési és ésszerűsítési elemeket tartalmaz, amelyeknek egyidejű bevezetése kedvezőbb az utasok számára. A vonalhálózat követi a városszerkezet változásait, több járat útvonalának módosításával, új területek kiszolgálásával. Megszűnik a gyorsjáratok korábbi jelzése, a gyorsbuszokat ezentúl egyöntetűen a járatszám utáni „E” betű jelzi. A villamosok, autóbuszok, trolibuszok számozása egységes lesz, egy járatszám – az európai gyakorlatnak megfelelően – csak egyszer fordulhat elő a teljes hálózatban.

Több járat vonalának összekapcsolásával, illetve meghosszabbításával átszállás nélkül érhetők el egymástól távol eső városrészek. Emellett az egyes járatok menetrendjének összehangolása következtében kevesebbet kell majd várakozni az átszállásokkor. Az esélyegyenlőségi elvárásoknak megfelelően olyan vonalakon is megjelennek alacsonypadlós autóbuszok, ahol eddig nehéz volt felszállniuk a kocsikra nehezebben mozgó utasainknak.

A takarékossági szempontokat a BKV Zrt. igyekszik úgy érvényesíteni, hogy például a kis forgalmú időszakokban 3 kocsis villamos szerelvény helyett 2 kocsis fog közlekedni, csuklós autóbusz helyett szóló busz. A bevezetendő változásoknak számos technikai feltétele van: megállóhelyeket kell építeni, be kell avatkozni egyes csomópontok forgalmi rendjébe.

A bevezetendő újításokról a közlekedési vállalat nemcsak a 850 000 példányban elkészült „Változások Budapest közlekedésében 2008 augusztusától” című, 32 oldalas, ingyenes kiadványban, valamint a kerületenkénti változásokat bemutató szórólapokon keresztül, hanem honlapján, ügyfélszolgálatán, bérletpénztáraiban, sajtóhirdetések, rövid telefonos figyelemfelhívás, valamint DM-levél útján is tájékoztatja utasait.

Mindezeken kívül, augusztus elejétől, a BKV Zrt. közlekedési szakemberei, valamint az egyes kerületek polgármesterei – sajtótájékoztatók keretében – folyamatosan bemutatják az egyes kerületeket érintő változásokat is.