„Ez a technológiai fejlesztés is bizonyítja, hogy nagyobb autókat igénylő vásárlóink számára is tudunk egyszerre erős és környezetbarát megoldásokat kínálni. Versenytársaink egyáltalán nem, vagy csak korlátozottan képesek versenyre kelni környezetünket mindinkább megóvó és egyre takarékosabb autókínálatunkkal” – mondta Magnus Jonsson, a Volvo Cars termékfejlesztésért felelős alelnöke. „Az új 2.5FT változatok különösen vonzóak lesznek céges autókat kereső ügyfeleink számára, mivel a megnövekedett nyomaték jelentős dinamika-többletet biztosít, így mind a Volvo S80, mind a Volvo V70 vezethetősége még jobb lett. Ugyanakkor a korábbi modelleknél nagyságrendekkel kevesebbet is fogyasztanak az új változatok. A fogyasztáscsökkenés továbbra is a hosszú utakra, autópályákon használt autók esetében lesz a legszembetűnőbb.” – tette hozzá Magnus Jonsson.

A modellek 2009 júniusában érkeznek meg a piacokra
A továbbfejlesztett 2.5FT motor 2009 júniusában mutatkozik be a Volvo S80 és V70 modelljeiben. Mindkét típus vásárlói választhatnak kézi és automata váltó közül.

Az új 2.5FT motorral szerelt modellek üzemanyag-fogyasztása (Európai Uniós előírások alapján mérve, vegyes ciklusban, benzin üzemanyaggal) kézi váltóval 8,8 l/100 km (V70) és 8,6 l/100 km (S80), automata váltóval pedig 9,7 l/100 km (V70) és 9,6 l/100 km (S80). Ez a kézi váltós modellek esetében közel 5%, míg az automata váltós modellek esetében közel 6% fogyasztáscsökkenést jelent.

E85 üzemanyag használata esetén a fogyasztás körülbelül 30%-kal nő, mivel a bioetanol körülbelül 30%-kal kevesebb energiát tartalmaz a hagyományos benzinnél. A pontos különbség számos tényezőtől, például az egyéni vezetési stílustól, a környezeti hőmérséklettől, valamint a használt üzemanyag típusától is függ.

Nagyobb töltőnyomás és alacsonyabb motorfordulatszám
A 2.5FT motor nyomatékának és teljesítményének növelése egy új szoftvernek köszönhető, amely növeli a turbófeltöltő töltőnyomását.

A böngészője lehet, hogy nem képes ezt a képet megjeleníteni.A fogyasztáscsökkenést segíti, hogy bizonyos vezetési helyzetekben alacsonyabb lett a motor fordulatszáma. Kézi sebességváltó esetén a siker kulcsa „hosszabb” fokozatok beiktatása, azaz az első és a hatodik sebesség közötti különbség növelése volt. Jelen formájában a kézi váltó ötödik sebességének áttétele megegyezik a korábbi hatodik sebesség áttételével, míg a hatodik fokozat nagy sebességű haladásra szolgál.

Az automata váltóval szerelt modellek esetében az üzemanyag-fogyasztás csökkentését egy új szoftver biztosítja, amely alacsonyabb fordulatszámon vált a következő fokozatba.

A Volvo kínálja az E85 üzemanyaggal is működő modellek egyik legszélesebb palettáját
A gépjárműpiacon ma a Volvo Cars kínálja az egyik legszélesebb Flexifuel modellpalettát. Már öt modell – a Volvo C30, S40, V50, V70 és S80 – rendelhető legalább egy E85 motorváltozattal.

A turbótöltős 2.5FT motor mellett 2007 vége óta a Volvo V70 és S80 is rendelhető négyhengeres Flexifuel motorral (2.0F), amely 145 LE (107 kW) teljesítmény és 185 Nm nyomaték leadására képes. Az üzemanyag-fogyasztás (Európai Uniós előírások alapján mérve, vegyes ciklusban, benzin üzemanyaggal) ezen modellek esetében 8,6 l/100 km (V70 2.0F), illetve 8,3 l/100 km (S80 2.0F).

A Volvo S40, V50 és C30 modellek négyhengeres, 1,8 literes motorral (1.8F) vannak felszerelve, amely 125 LE (92 kW) és 165 Nm leadására képes. Ezen modellek esetében az üzemanyag-fogyasztás (Európai Uniós előírások alapján mérve, vegyes ciklusban, benzin üzemanyaggal) 7,3 l/100 km (C30 1.8F), illetve 7,4 l/100 km (S40 1.8F és V50 1.8F).